はじめに
令和６年度観光促進型 MaaS 支援事業は、観光と公共交通の連携を通じて地域の観光促進と公共交通の活性化を目指す取り組みです。この記事では、事業の目的や補助対象要件、応募手続きなどについて詳しく解説します。
観光促進型 MaaS 支援事業の目的
観光促進型 MaaS 支援事業は、地域公共交通と観光を一体化させ、デジタル技術を駆使して地域の課題を解決することを目的としています。具体的には、MaaS（Mobility as a Service）を活用して観光地の移動手段を確保・充実させ、公共交通機関の維持・活性化を図ることが狙いです。
募集内容と補助対象要件
補助対象事業の事業主体
補助対象事業の実施主体は、補助対象事業の実施に関係する者により構成される協議会、地方公共団体、または地方公共団体と連携した民間事業者です。具体的には、地方公共団体と連携協定を締結している民間事業者や、交通事業者を含む協議会が該当します。
補助対象経費と補助率
本事業では、下記に要する経費が補助対象となり、補助率を乗じた経費を補助します。
- 複数事業者間のデータ等を連携するためのソフトウェア、クラウドサービス、アプリケーション（以下「連携基盤システム」という。）の購入・開発費（システム用サーバーの初期費用及び維持管理費用は除く。）
- 既存の連携基盤システムの機能拡張に係るシステムの改修費
- 連携基盤システムの利用料（最大 1 年間）
- 連携基盤システム導入に伴う導入設定、マニュアル作成費、研修実施に係る費用
- 連携基盤システムのセキュリティ対策費
- 連携基盤システムを利用したキャッシュレス決済及び混雑情報（予測を含む。）を提供するシステム等の導入に係る費用
- 超小型モビリティ等の新型輸送サービスの運行に係る費用（車両費は除く。）
- 交通サービスの利用啓発に係る費用
また、補助率は経費の1/2です。
事業実施期間と報告義務
事業実施期間は、令和６年６月下旬から令和７年２月２８日までです。この期間内に発生した経費が補助対象となります。また、事業実施状況や成果については、定期的な報告が求められます。報告は月に１回程度行い、国土交通省からのフォローアップにも協力する必要があります。
補助対象事業の採択方法と審査基準
採択方法
観光促進型 MaaS 支援事業の採択は、募集期間内に応募があった事業の中から国土交通省が審査を行い決定します。
審査基準
- 事業全般
- MaaSアプリの提供による観光分野の課題解決の明確さ
- 交通手段と観光分野のサービス連携の一体的な提供
- 関係者間の連携体制
- MaaSアプリの本格的な導入計画
- 実施計画
- 移動関連データの活用計画
- 地域全体の計画との整合性
- MaaS関連データの連携ガイドライン準拠
- 実施体制
- 新モビリティサービス協議会の組織化
- 持続可能な事業実施体制の構築
- 実施内容
- 交通モードの予約・決済・チケッティングの一体化
- データ利活用による地域住民や来訪者の行動変容促進
- 柔軟な運賃・料金設定
- インバウンド客対応の多言語サービス提供
- 効果分析
- 効果検証の目標設定と具体的な検証方法
応募手続きと提出書類
応募手続きは、応募様式に必要事項を記載し、指定期間内に地方運輸局または沖縄総合事務局の担当窓口に電子メールで提出します。
- 北海道⇒『北海道運輸局 hkt-koutsukikaku@gxb.mlit.go.jp』
- 青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県 ⇒『東北運輸局 tht-touhoku6-koutsukikaku@gxb.mlit.go.jp』
- 茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県⇒『関東運輸局 ktt-koutsuu2@ki.mlit.go.jp』
- 新潟県、富山県、石川県、長野県 ⇒『北陸信越運輸局 hrt-kosei-kikaku@mlit.go.jp』
- 福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県⇒『中部運輸局 cbt-chubu-kikaku@gxb.mlit.go.jp』
- 滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 ⇒『近畿運輸局 kkt-kinki-kikakuka@ki.mlit.go.jp』
- 鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県⇒『中国運輸局 cgt-chugoku-kotsukikaku@gxb.mlit.go.jp』
- 徳島県、香川県、愛媛県、高知県 ⇒『四国運輸局 skt-koutuukikaku@mlit.go.jp』
- 福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県⇒『九州運輸局 qst-kotsukikaku@gxb.mlit.go.jp』
- 沖縄県⇒『沖縄総合事務局 unyu-kikaku.j2a@ogb.cao.go.jp』
提出書類には観光促進型 MaaS 事業計画や誓約書、参考資料が含まれます。
事業実施における留意点
事業を実施する際には、補助金交付決定前に契約を行わないよう注意が必要です。また、事業完了後には、補助対象事業に関する帳簿や証拠書類を５年間保存する義務があります。これにより、会計検査院による実地検査にも対応できるようにする必要があります。
事例紹介と成功の秘訣
観光促進型 MaaS 支援事業の成功事例として、ある地域ではMaaSアプリを導入し、観光客の移動利便性を大幅に向上させました。この地域では、観光施設や交通機関を一体化させたフリーパスを提供し、観光消費の促進に成功しました。また、デジタル技術を活用したキャッシュレス決済システムやリアルタイム混雑情報の提供により、観光客の行動変容を促しました。
おわりに
令和６年度観光促進型 MaaS 支援事業は、地域公共交通と観光を一体化させることで、地域の観光促進と公共交通の活性化を目指しています。地域の多様な関係者が連携し、持続可能な観光と公共交通の未来を創造するために、ぜひ応募をご検討ください。
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